8月11日出版的《科學(xué)通報》第59卷23期以封面文章的形式報道了中國科學(xué)院上海天文臺研究團隊所做的關(guān)于“嫦娥三號”月球探測器的測定軌定位研究工作。

　　我國探月工程二期“嫦娥三號”月球探測器（CE-3）于2013年12月2日凌晨在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射，12月14日21時11分在月球正面虹灣以東地區(qū)軟著陸，這是我國首次在地球以外的天體成功實施軟著陸，成為世界上第三個自主實施月球軟著陸和月面巡視探測的國家。CE-3任務(wù)是我國航天領(lǐng)域迄今最復(fù)雜、難度最大的任務(wù)之一，采用X頻段測距測速聯(lián)合VLBI干涉測量技術(shù)進(jìn)行測軌、定軌和定位工作。中國新建的佳木斯深空站和喀什深空站投入使用，VLBI采用了ΔDOR技術(shù)以及同波束差分技術(shù)，位于上海的天馬65m射電望遠(yuǎn)鏡替代了佘山25m射電望遠(yuǎn)鏡，這些新設(shè)備新技術(shù)的使用提高了測定軌精度。

　　分析結(jié)果表明CE-3環(huán)月100 km×100 km和100 km×15 km軌道確定精度分別約為20 m和30 m, 和CE-2比較精度提高約50%，和同時期國外月球探測定軌精度相當(dāng)。著陸器定位結(jié)果和NASA的LRO探測器圖像數(shù)據(jù)差異小于50 m, 差分群時延數(shù)據(jù)巡視器相對定位精度在百米量級，而利用高精度的差分相時延數(shù)據(jù)，可以得到精度在米級的著陸器和巡視器相對定位結(jié)果。

　　CE-3的測定軌精度較CE-1/CE-2有了很大提高，CE-3的測定軌定位工作對于我國后續(xù)月球和大行星（如火星）探測有很好的參考意義。

　　詳見黃勇等人文章：“嫦娥三號”月球探測器的軌道確定和月面定位. 科學(xué)通報, 2014, 59: 2268–2277；Orbit determination of Chang’E-3 and positioning of the lander and the rover. Chin Sci Bull, 2014, 59:3858–3867, doi: 10.1007/s11434-014-0542-9。

《科學(xué)通報》封面