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本發(fā)明涉及自然語(yǔ)言處理與人工智能，尤其涉及一種基于融合訓(xùn)練的客服對(duì)話摘要模型訓(xùn)練方法及生成方法。、在電商、金融及互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)領(lǐng)域，在線客服系統(tǒng)每日需處理海量的人機(jī)對(duì)話。為了提升服務(wù)效率并降低人力成本，企業(yè)普遍采用分層服務(wù)架構(gòu)：一線座席負(fù)責(zé)實(shí)時(shí)接待，記錄客戶訴求并生成工單；若問題復(fù)雜，則流轉(zhuǎn)至...

本發(fā)明涉及材料檢測(cè)，特別是一種板氈狀絕熱材料密度無(wú)損自動(dòng)測(cè)試裝置。、絕熱材料的密度是評(píng)估其絕熱性能的關(guān)鍵指標(biāo)，現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)中密度測(cè)量方法普遍存在以下缺陷：、.?測(cè)量工具局限性：、（）、鋼直尺/卷尺：僅能測(cè)量試樣邊緣厚度，代表性不足，精度低（±.?mm），且無(wú)法施加可控壓力；、（）、游標(biāo)卡尺：雖...

本公開涉及通信網(wǎng)絡(luò)安全，尤其涉及一種網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)修復(fù)順序的評(píng)估方法、裝置、設(shè)備、介質(zhì)及產(chǎn)品。、隨著通信網(wǎng)絡(luò)規(guī)模的不斷擴(kuò)大和架構(gòu)的日益復(fù)雜，網(wǎng)絡(luò)安全面臨著嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，網(wǎng)絡(luò)漏洞管理作為防護(hù)體系的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，其關(guān)鍵在于如何從海量漏洞中精準(zhǔn)識(shí)別出亟待修復(fù)的高優(yōu)先級(jí)目標(biāo)，以優(yōu)化資源配置并有效遏制潛在攻擊。、...

本發(fā)明涉及多孔陶瓷材料制備，尤其涉及基于堆疊工藝與模板法結(jié)合的多孔碳化物陶瓷制備方法。、在半導(dǎo)體單晶生長(zhǎng)（如sic、gan等）過程中，pvt爐內(nèi)需使用多孔陶瓷材料以調(diào)控氣流分布并吸附雜質(zhì)，從而提升晶體質(zhì)量。傳統(tǒng)多孔陶瓷制備方法（如模板法）存在以下問題：、.厚度限制：高厚度陶瓷制備時(shí)，漿料固...

本發(fā)明涉及復(fù)合材料無(wú)損檢測(cè)，特別涉及一種超聲無(wú)損檢測(cè)裝置及方法。、復(fù)合材料以輕質(zhì)高強(qiáng)、耐疲勞、可設(shè)計(jì)性強(qiáng)等優(yōu)勢(shì)，已成為航空航天、風(fēng)電、船舶等高端裝備領(lǐng)域的核心材料。例如，a客機(jī)復(fù)合材料用量達(dá)%，mw以上風(fēng)電葉片長(zhǎng)度超m，復(fù)合材料結(jié)構(gòu)安全性直接取決于內(nèi)部缺陷（分層、孔隙、脫粘等）的控制。無(wú)損...

本申請(qǐng)涉及能源計(jì)量與信息交互，具體提供一種面向碳交易的電碳數(shù)據(jù)采集與能源管理融合系統(tǒng)。、隨著能源結(jié)構(gòu)優(yōu)化與碳排放強(qiáng)度降低成為發(fā)展的關(guān)鍵目標(biāo)，電力系統(tǒng)的碳排放精準(zhǔn)計(jì)量與可信管理成為一個(gè)十分重要的環(huán)節(jié)。目前，國(guó)內(nèi)關(guān)于電碳計(jì)量的標(biāo)準(zhǔn)主要用于規(guī)范電表端計(jì)量，缺少與電力主站、能源管理系統(tǒng)與碳交易平臺(tái)...

本申請(qǐng)涉及低空飛行器監(jiān)管，尤其涉及一種低空協(xié)同感知方法、系統(tǒng)、設(shè)備、介質(zhì)及程序產(chǎn)品。、隨著無(wú)人機(jī)等低空飛行器技術(shù)的快速發(fā)展和廣泛應(yīng)用，對(duì)低空管理和安全提出了更高要求?，F(xiàn)有技術(shù)中，空域管理體系主要面向中高空有人駕駛航空器設(shè)計(jì)，在應(yīng)對(duì)數(shù)量眾多、分布廣泛并且行為動(dòng)態(tài)的低空飛行器時(shí)，低空管理體系存...

本發(fā)明涉及多層印制pcb線路板，特別是涉及一種高效散熱的多層印制pcb線路板及其使用方法。、多層印制電路板是一種由多層導(dǎo)電材料與絕緣材料交替疊加而成的電路板。這種pcb結(jié)構(gòu)通常由三層或更多層的導(dǎo)電層，通過孔(如通孔、盲孔或埋孔)相互連接，用于實(shí)現(xiàn)復(fù)雜的電路設(shè)計(jì)；多層pcb能夠提供更高的電路...

本申請(qǐng)涉及數(shù)據(jù)傳輸，尤其涉及一種飛機(jī)客艙的數(shù)據(jù)獲取系統(tǒng)、方法及裝置。、隨著航空旅行普及和乘客對(duì)空中互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)的需求日益增長(zhǎng)，民用飛機(jī)客艙互聯(lián)系統(tǒng)已成為提升乘客體驗(yàn)的關(guān)鍵，尤其在高速數(shù)據(jù)傳輸和個(gè)性化服務(wù)方面具有重要應(yīng)用前景。目前在飛機(jī)客艙中，乘客終端主要依賴機(jī)載服務(wù)器實(shí)現(xiàn)終端聯(lián)網(wǎng)，通...

本發(fā)明涉及生命科學(xué)，具體涉及一種用于一種用于動(dòng)物行為實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)及記錄線管理裝置。、在神經(jīng)科學(xué)與行為學(xué)研究領(lǐng)域，為了深入探究特定行為背后的神經(jīng)電活動(dòng)或特定神經(jīng)環(huán)路的調(diào)控機(jī)制，研究者常常需要在動(dòng)物自由活動(dòng)時(shí)，同步記錄其神經(jīng)信號(hào)或進(jìn)行光遺傳學(xué)干預(yù)。這需要通過一段柔性的記錄線或光纖線，將植入動(dòng)物體內(nèi)...

本發(fā)明涉及能運(yùn)維系統(tǒng)領(lǐng)域，具體涉及一種基于邊緣側(cè)大語(yǔ)言模型的軌道交通車門智能運(yùn)維系統(tǒng)及方法。、在當(dāng)前的技術(shù)背景下，智能運(yùn)維系統(tǒng)的部署方式及其性能面臨著諸多挑戰(zhàn)。首先，智能運(yùn)維系統(tǒng)中常見的問題是大語(yǔ)言模型的參數(shù)量較大，這對(duì)邊緣設(shè)備的算力和內(nèi)存提出了極高要求。在邊緣設(shè)備上，常常配備有低功耗的c...

本發(fā)明涉及細(xì)顆粒物pm.濃度監(jiān)測(cè)反演預(yù)測(cè)領(lǐng)域，尤其涉及一種融合多源數(shù)據(jù)及提升空間分辨率的pm.高精度預(yù)測(cè)方法。、大氣中粒徑小于或等于.微米的顆粒（pm.）已被證明對(duì)公共衛(wèi)生具有顯著不利影響，包括增加呼吸系統(tǒng)疾病、心血管疾病、癌癥風(fēng)險(xiǎn)，降低預(yù)期壽命及認(rèn)知功能；同時(shí)還會(huì)對(duì)環(huán)境造成不利影響，如導(dǎo)...

本發(fā)明涉及基質(zhì)膜制備，尤其涉及一種紫外輻照誘導(dǎo)polymof混合基質(zhì)膜及其制備方法和應(yīng)用。、混合基質(zhì)膜是將聚合物膜的易制備和無(wú)機(jī)膜的高性能相結(jié)合，能突破聚合物膜的“trade-off”關(guān)系，但其傳統(tǒng)制膜方法（物理?yè)诫s法和化學(xué)交聯(lián)法）難以實(shí)現(xiàn)規(guī)模化可控制備。目前混合基質(zhì)膜的核心制備難點(diǎn)集中在...

本申請(qǐng)涉及儲(chǔ)能，特別涉及一種家庭儲(chǔ)能系統(tǒng)的數(shù)據(jù)傳輸方法及家庭儲(chǔ)能系統(tǒng)。、家庭儲(chǔ)能系統(tǒng)需實(shí)時(shí)交互多類關(guān)鍵數(shù)據(jù)，如儲(chǔ)能電池的soc（荷電狀態(tài)）、soh（健康狀態(tài)）、逆變器輸出功率、電網(wǎng)交互電量、負(fù)載用電數(shù)據(jù)等，這些數(shù)據(jù)的高效傳輸直接影響儲(chǔ)能系統(tǒng)的充放電控制、安全保護(hù)及能源調(diào)度。然而，由于家庭環(huán)...

本發(fā)明涉及片上網(wǎng)絡(luò)(noc)，具體地說是一種時(shí)限感知與順序控制的片上網(wǎng)絡(luò)原子操作方法、系統(tǒng)、設(shè)備及介質(zhì)。、片上網(wǎng)絡(luò)(noc)是多核處理器和系統(tǒng)中承載核心間通信與存儲(chǔ)訪問的基礎(chǔ)互連結(jié)構(gòu)。隨著多核規(guī)模的不斷擴(kuò)大，多處理器共享內(nèi)存體系結(jié)構(gòu)廣泛采用原子操作作為線程同步、鎖實(shí)現(xiàn)和無(wú)鎖數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)的關(guān)鍵基...

本發(fā)明涉及電機(jī)設(shè)備，尤其涉及一種雙邊勵(lì)磁型管狀旋轉(zhuǎn)直線電機(jī)。、隨著自動(dòng)化技術(shù)、智能制造及高端裝備工程的不斷發(fā)展，機(jī)械系統(tǒng)對(duì)運(yùn)動(dòng)控制的要求日益提高。許多應(yīng)用場(chǎng)景需要執(zhí)行多維度、復(fù)雜軌跡或空間姿態(tài)調(diào)整的運(yùn)動(dòng)任務(wù)，例如數(shù)控機(jī)床中的多軸聯(lián)動(dòng)加工、精密定位系統(tǒng)中的微動(dòng)與調(diào)姿控制、航空航天裝備中的姿態(tài)...

本發(fā)明涉及山火預(yù)測(cè)領(lǐng)域，尤其涉及一種山火蔓延趨勢(shì)預(yù)測(cè)方法、系統(tǒng)、設(shè)備及介質(zhì)。、對(duì)山火蔓延趨勢(shì)進(jìn)行快速、準(zhǔn)確的預(yù)測(cè)，是山火應(yīng)急指揮決策的核心依據(jù)。精準(zhǔn)的預(yù)測(cè)能夠預(yù)判火勢(shì)發(fā)展方向、蔓延速度以及可能威脅的重點(diǎn)區(qū)域（如居民點(diǎn)、重要設(shè)施、生態(tài)保護(hù)區(qū)），從而為高效調(diào)度撲救力量、科學(xué)制定疏散方案、合理分...

本發(fā)明涉及一種智能秤，尤其涉及一種基于多模態(tài)交互的智能秤自適應(yīng)操作引導(dǎo)方法。、本部分的描述僅提供與本發(fā)明公開相關(guān)的背景信息，而不構(gòu)成現(xiàn)有技術(shù)。、結(jié)算秤現(xiàn)已經(jīng)在商超、倉(cāng)儲(chǔ)物流等場(chǎng)景中逐漸普及，相較之于原有的普通讀數(shù)秤，可以顯著的提升操作人員的使用效率，但是，現(xiàn)有的結(jié)算秤存在諸多缺點(diǎn)。如，現(xiàn)有...

本申請(qǐng)涉及隧道及地下工程圍巖分級(jí)，尤其涉及一種工程巖質(zhì)圍巖分級(jí)量化方法、設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì)。、圍巖是指隧道開挖過程中，由于洞體的開挖和掘進(jìn)導(dǎo)致洞體周圍應(yīng)力發(fā)生改變的巖體。圍巖的穩(wěn)定性在一定條件下決定了隧道工程設(shè)計(jì)和施工的難易程度，需要有一定的標(biāo)準(zhǔn)對(duì)圍巖進(jìn)行評(píng)價(jià)，因此圍巖分級(jí)是隧道工程中必不可少...

本發(fā)明涉及礦用運(yùn)輸車輛安全，特別涉及一種礦用自卸車偏載狀態(tài)監(jiān)測(cè)與預(yù)警系統(tǒng)及方法。、礦用自卸車是露天礦開采中的關(guān)鍵運(yùn)輸設(shè)備，其常在重載、惡劣路況下運(yùn)行。超載和偏載是導(dǎo)致車輛結(jié)構(gòu)損壞、運(yùn)行失穩(wěn)、甚至發(fā)生傾翻事故的主要原因。、現(xiàn)有的礦用自卸車稱重系統(tǒng)多在油氣懸缸上安裝壓力傳感器，通過監(jiān)測(cè)壓力變化...