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本發(fā)明屬于海洋裝備，具體涉及一種可適配并高效拆裝多載荷的可復用潛標平臺。、深海潛標平臺是海洋環(huán)境監(jiān)測、水下目標探測和水文數(shù)據(jù)采集的核心裝備，其模塊化設計直接影響設備布放效率及數(shù)據(jù)獲取質量。傳統(tǒng)潛標平臺多采用分體式結構，各功能層如吊裝層、浮力層和載荷層之間通過系留繩或固定支架連接，存在結構穩(wěn)...

本發(fā)明涉及海上漂浮式風機，尤其是涉及一種雙模態(tài)海上漂浮式風機及其控制方法。、隨著全球能源需求增長，風能作為一種清潔可再生能源備受關注。傳統(tǒng)固定式風機受限于陸地和淺海區(qū)域，開發(fā)潛力有限。海上漂浮式風機應運而生，其突破水深限制的特點能夠為深遠海風能開發(fā)提供新的解決方案，成為未來海上風電的重要發(fā)...

本發(fā)明屬于船舶建造，尤其涉及到一種重力浮力平衡型伸縮球鼻艏裝置及控制方法。、隨著船舶技術的不斷發(fā)展，球鼻艏作為一種減小船舶興波阻力的結構不斷地被研究和應用，球鼻艏的型式依據(jù)船型和設計工況也在不斷地變化。但其特點是由于長度固定，只有在特定航行工況下才能發(fā)揮較好的減小興波阻力的效果，無法做到適...

本發(fā)明涉及調節(jié)裝置領域，尤其為一種海洋工程免焊接甲板片平整度調節(jié)裝置。、海洋工程中的船舶、海洋平臺等的建造過程中，甲板是關鍵的承載部件與作業(yè)面。甲板的平整度影響甲板上層結構的安裝精度和設備運行的穩(wěn)定性。在建造過程中，由于環(huán)境溫度變化和焊接工藝不當，甲板容易產生局部凹陷變形。、目前通過在甲板...

本發(fā)明涉及甲板船，具體涉及一種可停放挖取裝卸裝置的甲板船。、甲板船作為一種專門用于運輸超大、超重、形狀不規(guī)則貨物的船舶類型，其甲板設計不設貨艙，貨物直接堆放在加強型甲板上，特別適合運輸挖取裝卸裝置等大型工程機械，隨著海上風電、港口建設、海洋工程等領域的快速發(fā)展，對甲板船運輸挖取裝卸裝置的需...

本發(fā)明為一種電磁控制釋放的自充氣水下浮標艙，用于水下接收信息，上浮至水面進行衛(wèi)星/無線的設備載體。、水下探聽設備在水下工作時，受制于電磁波在水中的通信距離，完成長距離通信或數(shù)據(jù)傳輸水聲通信幾乎是唯一手段。但部分小型水下設備，如小型uuv或坐底式設備，本身不具備搭載水聲通信設備的能力或者處于...

本發(fā)明涉及水上伴游、娛樂、安全守護等，更具體地，涉及一種水上看護機器人。、當夏季人們想去水里玩時，包括游泳池、江、河、湖、海等水域中，想在水中暢快的游玩，但又擔心水性不好，導致安全問題。要是穿上救身衣，套上游泳圈又無法更好的學習游泳或水中玩耍；或擔心在游泳過程中會因為身體不適或外部因素，導...

公開了一種用于風力輔助船舶推進的葉片組件以及一種包括該葉片組件的船舶，其中，葉片組件設置有阻流布置，該阻流布置能夠選擇性地切換以用于來自船舶的右舷以及左舷的來風。、從古代以來，使用帆借助風來推進海上船舶是已知的，并且帆和馬達推進的組合是公知的。裝備有用于減少燃料消耗的馬達驅動推進裝置的大型...

本發(fā)明屬于導纜器，具體涉及一種錨絞機的多功能導纜器。、錨絞機的轉動式導纜器是船舶錨泊與系泊作業(yè)中的核心導向部件，其通過可°靈活轉動的主體結構，適配錨絞機收放纜繩時的多角度牽引需求，能自動隨纜繩偏角調整導向方向。、現(xiàn)有錨絞機用轉動導纜器多為°自由轉動結構，雖能適配不同方向的導纜需求，但缺乏有...

本發(fā)明涉及水下機器人設備領域，具體涉及一種帶波浪補償?shù)乃媸辗叛b置。、水下機器人，亦稱無人遙控潛水器(rov)或自主水下航行器(auv)，是一種可潛入水下執(zhí)行觀測、探測與作業(yè)任務的機電一體化裝置。其通常搭載傳感器、機械手、攝像系統(tǒng)等設備，通過纜繩或程序進行控制與通信，已成為海洋科學研究、資...

本發(fā)明涉及透氣桅，具體為一種組合式lng透氣桅。、液化天然氣船是指專門運輸液化天然氣的“船舶”，是運載零下攝氏度lng的“海上超級冷凍車”，是世界上最難建造的船型之一。、按液貨艙的結構形式可分為獨立儲罐式和膜式。前者是將柱形、罐形、球形等形狀的儲罐置于船內；后者采用雙殼結構，船體內殼就是液...

本發(fā)明涉及船舶控制裝置、船舶控制輔助裝置、船舶控制方法以及存儲介質。、已知一種船舶的自動操縱技術(例如，專利文獻)。在該技術中，定期地計算船舶的實際位置與預定位置之間的偏差，對隨時間推移而得到的上述偏差量進行統(tǒng)計處理，從而估計作用于船舶的外力。在該技術中，根據(jù)上述外力、實際位置以及預定航線...

本發(fā)明屬于舷梯，尤其涉及一種便捷收放的船用折疊式舷梯。、舷梯是指裝于船舶兩舷供乘員上下船用的活動扶梯,用木材或金屬制成。由上下平臺，梯架、梯步、欄桿扶手和吊梯裝置等組成。船航行時被吊起，折攏存放于甲板邊，使用時放下懸掛于舷側。、如專利公告號為cna的中國專利，公開了一種便捷收放的船用折疊式...

本發(fā)明涉及船舶維修，特別涉及一種船舶維修孔用封蓋裝置。、船舶在維修時，常常需要打開甲板或艙壁上的維修孔，以便人員進入設備層進行操作。維修孔打開后，其開口處會形成一個潛在的安全隱患，若不采取防護措施，極易導致人員不慎墜落，造成嚴重安全事故。、目前，針對該問題的常規(guī)做法主要分為兩個獨立的階段：...

本發(fā)明涉及無人機母船，尤其涉及一種多用途無人機母船。、無人駕駛的機械簡稱“無人機”，英文簡稱urm，是利用無線電遙控設備和自備的程序控制裝置操縱的設備，或者由機載計算機完全地或間歇地自主地操作，其中包括無人飛行器，無人車輛，機器狗等；、與有人駕駛的飛機相比，無人機往往更適合那些太“愚鈍，骯...

本申請涉及船舶排煙系統(tǒng)涉及，尤其涉及一種帶固定支承的船用排煙管擋雨帽及排煙管結構。、船舶排煙管擋雨帽是船舶排煙管路的重要組成部分，主要用于防止雨水通過排煙管穿艙孔進入上建艙室造成艙內積水腐蝕。目前業(yè)內常用的排煙管擋雨帽為傳統(tǒng)的蘑菇型或傘型，通過與排煙管焊接進行固定安裝。當船舶因排煙或船體航...

本發(fā)明涉及海上變電站運輸，具體涉及一種海上變電站海運支撐桿結構、其標準設置方案及標準庫。本發(fā)明適用于海上變電站（包括上部模塊）從陸上建造廠到海上安裝位置的整體海運過程中，實現(xiàn)變電站與運輸船的安全、便捷、標準化固定。、海上變電站（或稱海上升壓站）作為海上風電場的電能匯集與輸送核心設備，通常在...

本發(fā)明涉及波浪補償平臺，尤其涉及一種協(xié)同式波浪補償平臺。、隨著全球海洋資源開發(fā)向深海延伸，海上風電、深海鉆井、跨海橋梁施工等場景對作業(yè)穩(wěn)定性的需求持續(xù)升級。波浪作為海洋環(huán)境最主要的干擾因素，會帶動作業(yè)平臺產生升沉（豎向位移）、橫搖（橫向傾斜）、縱搖（縱向傾斜）等多自由度運動，引發(fā)系列工程痛...

本發(fā)明屬于船舶scr系統(tǒng)，尤其涉及一種抗腐蝕的船舶scr尿素溶液艙冷卻系統(tǒng)及其控制方法。、現(xiàn)今，隨著全球防止大氣污染控制措施的不斷升級，作為控制氮化物排放的船舶scr（選擇性催化還原）逐漸成為船舶的標準配置，尿素溶液（%濃度）作為scr系統(tǒng)中核心還原劑需要在船舶內妥善儲存?；谀蛩厝芤禾厥?..

本發(fā)明涉及自主水下航行器的運動控制領域，尤其涉及一種auv吸附爬行的非轉圈直航推力控制方法。、隨著海洋資源開發(fā)與水下基礎設施維護需求的增長，具備壁面吸附與爬行能力的auv在船體檢測、管道巡查、水下結構物清理等領域展現(xiàn)出重要應用價值；然而，在冰底作業(yè)等特殊場景中，該技術面臨顯著挑戰(zhàn)：冰層底部...